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桂恋かもめ・オメデタ体質

最高気温:2,4℃   最低気温:-1,7℃

3月27日曇り・釧路地方気象台発表。
日中は雪が融けるが、シバレル夜や明け方は水も雪も凍ってしまう。
ツルツル  バリバリ  ザザザザ
車道に捨てられた雪のせいで走りづらくなり、運転手は余計な神経を使う。
玄関前から、駐車場から、庭から・・「ヨッコラショ
暇を持て余した老人たちは、車道へのポイ捨てに精を出す。

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車道は車が走るためにあるもの、雪を融かすためではない、
ポイ捨ては【道路交通法】に定められた違法行為なのだが!!!
我が家の雪融かしが優先、何が悪い
そう確信する老人たちは、ひたすら汗を流す。
放っておいても自然に消える雪を、車道で融かそうとする勤勉さ、
エゴ一筋・・老人の無神経オメデタ体質は釧路に蔓延している

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by the way・・
3月13日/朝日新聞・地方版から2つのJR北海道関連記事より抜粋、
先ずはご覧いただき、オメデタ体質アレコレに話を進めたい。

*【ATS破壊元運転手 グループ会社へ
JR北海道は、列車の自動列車停止装置(ATS)を破壊し、器物損壊罪で罰金30万円の略式命令を受けた30代の元運転士について、4月1日付でグループ会社に出向させることを明らかにした。当初、出勤停止15日の処分にとどまり、国会などで対応が甘いと批判されていた。

*【JR北・野島社長、最後の会見 安全な鉄道作れず
4月1日付で退任が決まっているJR北海道の野島誠社長(57)は12日、本社で最後の定例記者会見をし・・略・・後任の島田修新社長(56)については「・・略・・新幹線開業まであと2年、全力で取り組んでいただきたい」とも語った。

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「アラ~ 会社の資産を故意に壊したのに、クビにならないなんて?
 事件直後に国会で批判され慌てて刑事告訴、罰金刑になったのに??
 しかも社長を交代して、新たなスタートを切るべき時期なのに?
 JR北はエラク甘~い社員天国の会社なんだね~」

2つの記事を読んだフツーの人は当然そう思ってしまう。
何でだろう??」
元国鉄職員だった知人に訊ねると、「労組対策だ」と答えた。
エエッ・・??・組合が一番エライの??
そこで・・JR北の労組アレコレを進めてみたい。

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北海道旅客鉄道労働組合・略:JR北鉄労(JR総連)
②JR北海道労働組合・略:JR北労組(JR連合)③国労道本④建交労道本

民営化に移行のさい、当局と労組のイザコザから4つの労組が派生した。
JR北鉄労は管理職を除く社員84%が加入する巨大な第1組合、
残りの僅かな社員を3つの労組が分け合い、JR北鉄労が事実上の寡占!
JR北鉄労ヘソヲマゲルと列車が止まってしまうくらい強力な組合だ

もちろん、ATS壊しの元運転手さんは正真正銘のJR北鉄労組合員
だから経営者や幹部の皆さんは触らぬ神に祟りなし「オレ、シラナイヨ」

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絶えることのない不祥事と事故
元経営トップ2名の自殺事件、
国会での大騒ぎと国労省の監査・・ようやく新経営陣、
ここで4月から新たなスタートを切れるはずなのに??
おエライさまは空々しい口先だけ・・元運転士の首も切れない及び腰
・・??・・

おエライさま、労組とどんな取引をしたんですか??」

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4月1日からJR北の表紙は変わるが、中味はオメデタ体質のまま
新幹線なんてとんでもないこと在来線だって満足に運行できないのに、
このままでは・・大きな事故が発生しても不思議ではない
乗客が怪我をしても? 死んでも? 「オラ、シラナイ」なのだ
この会社は、もう救いがないから、解体して・・再構築するだけ!!!

だから・・北海道の皆さんにお願いしたい!!
フツ~でないオメデタ体質は恥だと思おうよ!!
怪我はもちろん、人命に関わってくる大切なことなのだから

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これからは、JR北の列車に乗らないよ!!
桂恋村はボイコットだよ
代替えは自家用やバス、飛行機を利用するのだ!!!

黄泉行きは・・もちろんバス
 列車事故で黄泉駅到着が遅れたら、閻魔さまから大目玉











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